From workplace culture to EV readiness, Carly Vetere is helping guide Dom’s Auto Parts into the future.
As a member of the next generation at Dom’s Auto Parts, Carly Vetere is helping to reshape what leadership looks like in Canada’s auto recycling industry. While her family has been involved in the business for decades, Carly is the first woman in her family to step into a full-time management role. After working at the yard while attending university, she pursued a career in marketing and graphic design with major agencies in Toronto, gaining experience on international brands before returning to Dom’s full time in 2021.
Today, Carly works alongside her brother in management, with plans for the siblings to eventually take over ownership from their father. She brings a complementary skill set to the operation, focusing on business strategy, employee relations, marketing, and long-term planning, including how the industry will adapt to electric vehicles and evolving customer expectations. Just as important, she has made it a priority to foster a more inclusive workplace culture — one that moves beyond the traditional “boys’ club” atmosphere long associated with auto recycling.
Under her influence, Dom’s Auto Parts has seen a growing number of women join the team, from sales to shop-floor roles. For Carly, building a stronger, more diverse workforce isn’t just good culture — it’s good business, and a sign of where the industry is headed.
CAR: Your family has a long, respected history in the auto recycling industry. Did you see women working in the company while you were growing up?
CV: My dad has three sisters who have all worked in the accounts office at some point, whether it was filing or doing a little bit of payables and receivables. They worked part time, but I'm the first full-time Vetere back here. I worked about 20 to 30 hours a week when I was in university, then left and pursued other opportunities in my field of study, then came back. I've been here full-time since 2021. My brother and I both are working in management, our dad still owns the company, and I think when he retires, the plan is that we will become sole owners.
CAR: What unique skill set do you bring to Dom’s Auto Parts?
CV: I’ve got a well-rounded perspective of the business world outside of auto recycling, I think. I worked at my family’s company when I was in university, but then I went out in the world to pursue the career that I studied for, working in marketing and graphic design for marketing agencies in Toronto. I worked with a lot of high-profile brand accounts like Coca-Cola, Home Depot and RBC.
The perspective I bring, especially as someone who isn't particularly a “car girl”, is that I’m focused more on the employee and business end of things, where my brother focuses more on the technical and automotive aspects. I'm thinking more about contact with insurance companies, plans for how we're going to handle EVs, and the where new opportunities and challenges are within the industry. I am keeping my eye on trends and new opportunities, outside of our own company.
Within the company, I work on employee relations and evolving our HR practices in that way that keeps up with other industries I’ve worked in. Dom’s is very “old school”, and I feel like I’ve made some good progress already. I’m very dedicated to updating our practices here, whether it's introducing new technologies or compensation packages with better benefits. I want to focus on improving employee happiness and retention.
I think that my contribution here has been to improve the work culture. A big part of it is breaking through that “boys’ club” atmosphere that you get at a lot of yards. It’s important to me to make this company a place where women can feel comfortable and capable. We have been bringing in more female staff, and they have been able to keep up with the boys just fine. In fact, we just hired another female salesperson.
CAR: What is great about being a woman in this industry right now, and where do you see new opportunities coming in the future?
CV: I think that the women I’ve met in this industry are really inspirational, and there's definitely a camaraderie among us working in auto recycling since we're the minority. When we go to the OARA conventions, for example, there's definitely an unspoken kinship because there are so few women present.
It's hard to say if there's been like an increase in women in the industry recently, but we all know we we’re good at what we do and we're there for a reason.
We recently closed our U-Pick yard next door and our staff was made up of two women — a mother-daughter duo — and one younger man, and we brought them all over here. One of the women, Sam, is first female employee we've had working in the shop, which is kind of a big deal here. We actually have more women working here right now than we ever have!
I think that EVs are going to be an industry disruptor. Hopefully there are women in the technology space that might shift to the automotive industry. Anything that's going to disrupt a longstanding industry the way that EVs have is going to create new opportunities and bring in fresh faces. Tech tends to be slightly less gendered than the automotive sector, so there are definitely doors being opened with EVs.
CAR: What advice would you give to young women considering a career in auto recycling?
CV: For any woman that's considering getting into auto recycling, I would say: don't be afraid to come in and take over.
There’s been a big push the last ten years to get women into specialized trades, and auto recycling falls into the same category, in my opinion. It's typically considered to be a male-dominated field, but just like trades, there's always opportunities. You don't have to be a big, hulking guy to do something like this. Because women have their own innate skills and way of thinking, the industry can only benefit. It’s “the more the merrier,” as far as I'm concerned.
CAR: Do you think that the associations across the country could have an important role to play in sort of encouraging more women to get into the industry?
En tant que membre de la nouvelle génération chez Dom's Auto Parts, Carly Vetere contribue à redéfinir le leadership dans l'industrie canadienne du recyclage automobile. Bien que sa famille soit impliquée dans l'entreprise depuis des décennies, Carly est la première femme de sa famille à occuper un poste de direction à temps plein. Après avoir travaillé dans la cour pendant ses études universitaires, elle a poursuivi une carrière dans le marketing et le graphisme au sein de grandes agences à Toronto, acquérant de l'expérience sur des marques internationales avant de revenir à Dom à temps plein en 2021.
Aujourd'hui, Carly travaille aux côtés de son frère dans la gestion, et les deux frères et soeurs prévoient de reprendre un jour l'entreprise de leur père. Elle apporte un ensemble de compétences complémentaires à l'entreprise, en se concentrant sur la stratégie commerciale, les relations avec les employés, le marketing et la planification à long terme, notamment sur la manière dont l'industrie s'adaptera aux véhicules électriques et à l'évolution des attentes des clients. Tout aussi important, elle s'est donné pour priorité de favoriser une culture d'entreprise plus inclusive, qui dépasse l'atmosphère traditionnelle de « club réservé aux hommes » longtemps associée au recyclage automobile. Sous son influence, Dom's Auto Parts a vu un nombre croissant de femmes rejoindre l'équipe, tant dans la vente que dans les ateliers. Pour Carly, la constitution d'une main-d'oeuvre plus forte et plus diversifiée n'est pas seulement une bonne culture, c'est aussi une bonne affaire et un signe de l'orientation que prend le secteur.
CAR: Votre famille a une longue histoire et est très respectée dans le secteur du recyclage automobile. Avez-vous vu des femmes travailler dans l'entreprise pendant votre enfance ?
CV: Mon père a trois soeurs qui ont toutes travaillé au service comptabilité à un moment ou à un autre, que ce soit pour classer des documents ou s'occuper un peu des comptes fournisseurs et des comptes clients. Elles travaillaient à temps partiel, mais je suis la première Vetere à occuper un poste à temps plein ici. Je travaillais environ 20 à 30 heures par semaine quand j'étais à l'université, puis j'ai quitté l'entreprise pour saisir d'autres opportunités dans mon domaine d'études, avant de revenir. Je travaille ici à temps plein depuis 2021. Mon frère et moi occupons tous deux des postes de direction, notre père est toujours propriétaire de l'entreprise, et je pense que lorsqu'il prendra sa retraite, nous deviendrons les seuls propriétaires.
CAR: Quelles compétences uniques apportez-vous à Dom's Auto Parts?
CV: Je pense avoir une vision globale du monde des affaires en dehors du recyclage automobile. J'ai travaillé dans l'entreprise familiale lorsque j'étais à l'université, mais j'ai ensuite quitté le monde universitaire pour poursuivre la carrière pour laquelle j'avais étudié, en travaillant dans le marketing et la conception graphique pour des agences de marketing à Toronto. J'ai travaillé avec de nombreuses marques de renom telles que Coca-Cola, Home Depot et RBC.
Le point de vue que j'apporte, en particulier en tant que personne qui n'est pas particulièrement « fan de voitures », est que je me concentre davantage sur les aspects liés aux employés et aux affaires, tandis que mon frère se concentre davantage sur les aspects techniques et automobiles.
Je m'intéresse davantage aux relations avec les compagnies d'assurance, aux plans pour la gestion des véhicules électriques et aux nouvelles opportunités et défis au sein du secteur. Je reste attentive aux tendances et aux nouvelles opportunités en dehors de notre entreprise.
Au sein de l'entreprise, je m'occupe des relations avec les employés et de l'évolution de nos pratiques RH afin de rester en phase avec les autres secteurs dans lesquels j'ai travaillé. Dom's est très « old school », et j'ai le sentiment d'avoir déjà fait de bons progrès. Je m'investis beaucoup dans la modernisation de nos pratiques, qu'il s'agisse d'introduire de nouvelles technologies ou d'offrir des rémunérations plus avantageuses. Je souhaite me concentrer sur l'amélioration du bien-être et de la fidélisation des employés. Je pense que ma contribution ici a été d'améliorer la culture de travail. Une grande partie de cela consiste à briser l'atmosphère de « club de garçons » que l'on retrouve dans beaucoup de chantiers navals. Il est important pour moi de faire de cette entreprise un lieu où les femmes peuvent se sentir à l'aise et compétentes. Nous avons recruté davantage de femmes, et elles ont su suivre le rythme des hommes sans aucun problème. En fait, nous venons d'embaucher une autre commerciale.
CAR: Qu'est-ce qui est formidable dans le fait d'être une femme dans ce secteur à l'heure actuelle, et où voyez-vous de nouvelles opportunités pour l'avenir?
CV: Je pense que les femmes que j'ai rencontrées dans ce secteur sont vraiment inspirantes, et il existe sans aucun doute une camaraderie entre les femmes qui travaillent dans le recyclage automobile, car nous sommes minoritaires. Lorsque nous nous rendons aux congrès de l'OARA, par exemple, il y a clairement une affinité tacite entre nous, car nous sommes très peu nombreuses.
Il est difficile de dire s'il y a eu une augmentation du nombre de femmes dans le secteur récemment, mais nous savons toutes que nous sommes douées dans ce que nous faisons et que nous sommes là pour une raison.
Nous avons récemment fermé notre parc U-Pick voisin, dont le personnel était composé de deux femmes (une mère et sa fille) et d'un jeune homme, et nous les avons tous transférés ici. L'une des femmes, Sam, est la première employée féminine à avoir travaillé dans l'atelier, ce qui est assez exceptionnel ici. En fait, nous avons actuellement plus de femmes qui travaillent ici que jamais auparavant!
Je pense que les véhicules électriques vont bouleverser le secteur. J'espère que des femmes travaillant dans le domaine de la technologie se tourneront vers l'industrie automobile. Tout ce qui va bouleverser un secteur établi de longue date, comme l'ont fait les véhicules électriques, va créer de nouvelles opportunités et attirer de nouveaux talents. Le secteur technologique est généralement un peu moins genré que le secteur automobile, donc les véhicules électriques ouvrent sans aucun doute de nouvelles portes.
CAR: Quel conseil donneriez-vous aux jeunes femmes qui envisagent une carrière dans le recyclage automobile?
CV: À toute femme qui envisage de se lancer dans le recyclage automobile, je dirais: n'ayez pas peur de vous lancer et de prendre les rênes.
Au cours des dix dernières années, de grands efforts ont été déployés pour inciter les femmes à se lancer dans des métiers spécialisés, et le recyclage automobile entre dans cette catégorie, à mon avis. Ce domaine est généralement considéré comme étant dominé par les hommes, mais comme dans tous les métiers, il y a toujours des opportunités. Il n'est pas nécessaire d'être un homme grand et costaud pour faire ce genre de travail. Les femmes ont leurs propres compétences et leur propre façon de penser, ce qui ne peut être que bénéfique pour l'industrie. À mon avis, plus on est nombreux, mieux c'est.
CAR: Pensez-vous que les associations à travers le pays pourraient jouer un rôle important pour encourager davantage de femmes à se lancer dans ce secteur?
CV: Absolument. Il y a pas mal de femmes qui prennent la parole lors de congrès comme celui de l'OARA, compte tenu de la répartition hommes-femmes parmi les membres. Je pense que reconnaître ce déséquilibre et discuter des moyens de le corriger pourrait ouvrir la voie à l'arrivée de plus de femmes. Une plus grande diversité et une plus grande égalité dans n'importe quel secteur sont une bonne chose, quel que soit le secteur en question.
Comme je l'ai dit, le fait que les femmes aient été encouragées à repousser les limites dans des domaines dominés par les hommes au cours de la dernière décennie est énorme. Ce sont ces conversations qui détermineront l'avenir de la prochaine génération. C'est clairement quelque chose que les gens remarquent; des changements sont en cours. Continuons simplement à en discuter.
